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唐山:废墟上崛起现代工业新城

 
分享: 2019-02-13
     

  河北唐山是一座工业重镇,面临钢铁产能过剩矛盾,唐山市委、市政府指导全市向可连续生长型工业结构调整,推动传统工业降总量、优结构、提品质、延链条,加速由工业大市向制造业强市转变。

  去产能为高质量生长腾出资源情况和市场空间,依托得天独厚的区位优势,培育文化旅游工业融合生长

  前不久,全球强度最高的汽车面板在河钢团体唐钢公司乐成下线,这标志着唐钢的创新能力已经到达了天下领先水平。

  唐钢的发展前进,是河北唐山这座工业重镇转型升级的一个缩影。革新开放40年来,唐山自强不息、革新创新,把绿色、精湛、开放生长作为改变都会面目的突破口,通过坚韧不拔、久久为功的起劲,使都会经济实现了高速康健生长。去年,唐山共完成地域生产总值7106.1亿元,实现所有财政收入733.0亿元,两项指标均为革新开放前的300多倍。

  文旅融合带来新生气

  停止2013年,唐山钢铁已经建成产能1.5亿吨,现实产量1亿吨左右。围绕钢铁形成的上下游工业链,支持着唐山经济的一半。

  随着时代转变,钢铁产能过剩矛盾凸显,不仅阻碍了唐山经济转型生长,也成为一大污染源。唐山市委、市政府指导全市上下以铁的刻意、铁的措施、铁的手腕去产能,向可连续生长型工业结构调整。2013年至2017年累计化解炼铁产能2553万吨、炼钢产能4469万吨,划分占河北省的63.9%和39.6%。同时,关停取缔“散乱污”企业2481家,对焦化、水泥等12个行业1661家企业制订错峰生产“一厂一策”。2017年,全市PM2.5浓度较2013年同期下降43.5%。

  绿水青山就是金山银山。使用依山傍海的自然资源、源远流长的工业文化资源,唐山根据全域旅游计划,重点构建中部工业文化、北部长城山水、南部海岛湿地三大板块,培育文化旅游工业融合生长。

  南湖景区的前身是采煤沉降区,曾经垃圾成山、污水横流、杂草丛生。经由两次较大规模治理,革新成为水域面积11.5平方公里、绿地面积16平方公里的公园。由于距离市中央仅2公里,南湖公园成了市民早晚健身、沐日休闲的好行止。

  “2016唐山天下园艺展览会”终结后,唐山探索出一条园区永续使用之路,闲置的场馆革新成了都会计划展览馆和市民服务中央,200多个审批及服务事项天天群集数千市民。同时,园区通过举行种种运动汇聚人流,春节灯会、摩托艇大赛、射箭大赛、航拍摄影大赛、鹞子风车节、电子音乐节……今年国庆时代,南湖景区举行了7个主题的50余项精品文化运动,“灯光秀”每晚开启,光影交织出现出唐山千年古韵、百年文明、都会嬗变的华章,为游客奉献了亮点纷呈的文化盛宴。

  在去产能、“退二进三”事情中,腾出的旧厂房、老装备,唐山没有一拆了之,而是深入挖掘工业历史文化,掩护、革新成水泥工业博物馆、开滦国家矿山公园、陶瓷博物馆、唐山工业博物馆等文旅工业项目,打造“中国工业文化旅游第一都会品牌”。

  依托得天独厚的区位优势,唐山重点聚焦京津冀周末旅游市场,围绕唐山三岛、滨海休闲、工业旅游、评剧家乡等主题,推出了都会休闲周末、墟落旅游周末、海岛旅游周末等一日、二日游,以及串联重点景区的三日、五日游等线路。今年上半年,全市共接待游客3260万人次,旅游总收入320亿元。

  传统工业迸发新活力

  有煤,有矿,沿海,唐山是适合生长钢铁工业的都会。推进新旧动能转换,不是不要传统优势工业,而是通过革新升级提质增效。

  近年来,唐山每年实行100项手艺革新、100项新产物开发、100项钢铁深加工和100项两化融合等“四个一百”项目,推动传统工业降总量、优结构、提品质、延链条,加速由工业大市向制造业强市转变。近5年来,工业技改投资年均增加20%以上,装备制造业增添值增速达15%。

  钢铁等传统工业成就了唐山的昨天,也是经济生长的现实支持。钢铁产能的压减,倒逼企业转身向提高供应质量要效益。

  首钢京唐公司所有产物均为高等钢材,涵盖汽车车身、西气东输管道、易拉罐等。河钢唐钢公司生产的高端家电板、高强度汽车板为海尔、美的等龙头企业供货,跻身全球供应商前线。津西团体研发的美标H型钢,远销美国、菲律宾、墨西哥、巴拿马等国家和地域,成为天下最大型钢生产基地。在全市钢铁行业生铁、粗钢产量双下降的情形下,全市铁路用钢、大型型钢、涂层板等高附加值产物划分增加73.3%、66.7%和42.9%,去年实现利润总额达355亿元,同比增加211.3%。

  此外,“再起号”由中车唐车研制;百川团体机务装备、高铁检验装备市场占有率均位居天下第一;中信重工开诚特种机械人市场占有率位居天下第一;航天堂轩成为华北地域规模最大的新能源工业基地;三友化工、惠达陶瓷、汇中仪表、启奥科技、华发教育……众多着名企业、高发展性企业,成为行业领军者。近年来,唐山新兴工业、高新手艺工业增添值年均增速保持在15%以上。今年1月份至9月份,全市工业企业利润增加40%。

  临港工业迎来新机缘

  口岸是对外开放的窗口和经贸运动的门户,有海无港,在一定水平上成为阻碍唐山跨越式生长的“短板”,谋划口岸建设势在必行。

  1989年唐山港京唐港区开工,经由多年生长,现在京唐港区已建成泊位44座,水路通达70多个国家和地域的190多个口岸。2017年货物吞吐量完成2.9亿吨,位居河北口岸第一位,天下沿海口岸第九位;集装箱运量突破200万标箱,跻身天下集装箱百强口岸。

  京唐港区通航10年后,曹妃甸拉开大规模开发建设的帷幕。曹妃甸因近岸深水,具有建设大型深水口岸得天独厚的优势,2004年曹妃甸矿石码头一期工程开工建设,次年底通航试运营。作为我国较为年轻的口岸,曹妃甸港区生长势头迅猛,现在已有生产泊位95个,货物吞吐能力稳步提升,货物种类也日趋多元化。2017年,唐山港全港完成货物吞吐量57320万吨,同比增加10.12%。其中,外贸吞吐量29105万吨,成为天下第四大出海港。

  今年前三季度,唐山港吞吐量到达4.55亿吨、居天下第3位,与我国南方主要口岸以及日本、韩国、澳大利亚、巴西等国家和地域建设了稳固航线,大量矿石、煤炭、钢材等货物在这里集散,40万吨大型船舶常态化靠泊。陆地,唐山港在呼和浩特、阿拉山口、石嘴山、朔州等地设立内陆港19个,将直接要地扩大到内蒙古、新疆、宁夏、甘肃等西北地域,间接要地通达蒙俄和中亚一些国家和地域,并开通直达比利时的中欧班列,领悟欧亚的内陆港物流网络系统正在加速形成。

  与此同时,汽车整车入口口岸通过省级正式验收,曹妃甸港区入口肉类口岸通过海关总署验收,唐山市跨境电商第一单货物从曹妃甸综合保税区通关入市……随着口岸功效不停完善,入口矿石混配生意业务中央、中林木料工业园、平行车入口等一批重大临港工业项目也纷纷落地,滨海优势切实转化为工业优势。

  2016年,唐山入选天下开放型经济新体制综合试点试验都会。站在国家新一轮开放前沿,唐山着力以开放加速工业结构调整和革新创新程序,把扩大对内对外双向开放作为促进经济增加的内生动力,经济外向度不停提升。

  松下、爱信、住友、美国通用电气、法国达能等数十门第界500强企业落户唐山,唐山100多家钢铁、煤炭、建材、加工制造、农业开发、现代服务等领域的企业开展境外投资互助,遍布60多个国家和地域。由河钢团体并购,唐钢公司治理运营的塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂仅用8个月就由一连7年亏损转为周全盈利,让百年迈厂重现活力。在国际钢铁界进一步展示了唐山高明的钢铁生产手艺和治理水平。(经济日报·中国经济网记者 宋美倩 通讯员 施 疑)